Προ των πυλών η κατασκευή κινεζικών αυτοκινήτων στην Ιταλία

Ο όμιλος Stellantis στη προσπάθειά του να αξιοποιήσει τη δυναμικότητα των εργοστασίων κατασκευής αυτοκινήτων που διαθέτει στην Ιταλία, εξετάζει το ενδεχόμενο να κατασκευάζει σε αυτά και κινέζικα αυτοκίνητα.

Ειδικότερα, η πρόταση του Ομίλου προς την κινέζικη αυτοκινητοβιομηχανία Leapmotor είναι να κατασκευάζει στην Ιταλία έως και 150.000 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (EV) χαμηλού κόστους ετησίως. Η Leapmotor είναι συνεργάτης του ομίλου Stellantis και τα κινέζικα αυτοκίνητα θα κατασκευάζονται στο ιστορικό εργοστάσιο της Fiat στο Mirafiori στο Τορίνο. Στη συνέχεια τα κινέζικα αυτοκίνητα θα πωλούνται από τους ευρωπαίους αντιπροσώπους του ομίλου Stellantis, αναφέρει το Automotive News Europe.

Ο όμιλος Stellantis συμφώνησε τον Οκτώβριο του 2023 να αγοράσει το 21% της Leapmotor για 1,5 δισ. ευρώ και ίδρυσε μια κοινή επιχείρηση με έδρα την Ολλανδία με την ονομασία Leapmotor International που ελέγχεται από τον όμιλο Stellantis.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου Stellantis δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα μπορούσε να κατασκευάσει αυτοκίνητα Leapmotor στην Ιταλία, εάν υπάρχει ένα καλό επιχειρηματικό πρόγραμμα. «Εξαρτάται από εμάς, την ανταγωνιστικότητά μας ως προς το κόστος και την ποιότητα. Θα εναπόκειται σε εμάς να εκμεταλλευτούμε αυτήν την ευκαιρία κάποια στιγμή», δήλωσε.

Με την προσθήκη της κινέζικης μάρκας Leapmotor, ο όμιλος Stellantis πρόσθεσε την 15η μάρκα στο χαρτοφυλάκιο του. Η γκάμα της Leapmotor, διαθέτει αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα χαμηλού κόστους.

Το εργοστάσιο του Mirafiori είναι ένα από τα παλαιότερα εργοστάσια αυτοκινήτων της Ευρώπης και κάποτε ήταν ένα από τα μεγαλύτερα, κατασκευάζοντας εμβληματικά μοντέλα όπως το αρχικό Fiat 600 και το Fiat 500. Επί του παρόντος κατασκευάζει μοντέλα Maserati και το ηλεκτρικό χάτσμπακ Fiat 500.

Η προσθήκη 150.000 μονάδων από τη Leapmotor στο Mirafiori θα βοηθούσε τον όμιλο Stellantis να εκπληρώσει τη δέσμευσή του προς την ιταλική κυβέρνηση να αυξήσει την παραγωγή της αυτοκινητοβιομηχανίας στη χώρα σε ένα εκατομμύριο οχήματα μέχρι το τέλος της δεκαετίας, από 750.000 πέρσι.

Τεύχος 452